ANALISIS PENGARUH KESESUAIAN KARAKTERISTIK KAWASAN BERDASARKAN TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT (TOD) TERHADAP POLA PERGERAKAN PENGGUNAAN KERETA API (STUDI KASUS: STASIUN JURANGMANGU)

Perencanaan pembangunan dalam penerapan kawasan transit menggunakan pendekatan Transit Oriented Development (TOD) telah termuat dalam perda RTRW Tangerang Selatan No. 15 Tahun 2011. Stasiun Jurangmangu merupakan stasiun yang terlihat sudah terintegrasi dengan aktivitas guna lahan dan sistem transportasi umum seperti pengembangan konsep TOD yang didominasi oleh perumahan dan apartemen, adanya mall sebagai fasilitas penunjang dan adanya konsep "Park and Ride". Kesesuaian karakteristik kawasan transit Statiun Jurangmangu harus disesuaikan dengan peraturan TOD yang berlaku dan bagaimana pengaruh kesesuaian karakteristik kawasan Stasiun Jurangmangu dalam penerapan pengembangan kawasan berbasis transit terhadap pola pergerakan pengguna kereta api. Tujuan penelitian ini adalah: 1) Menganalisis kesesuaian karakteristik kawasaan Statiun Jurangmangu dalam penerapan pengembangan kawasan berbasis transit berdasarkan kriteria TOD; 2) Menganalisis tingkat penggunaan kereta api di Statiun Jurangmangu dengan adanya penerapan pengembangan kawasan berbasis transit; 3) Menganalisis pola keterkaitan antara kesesuaian karakteristik kawasan transit terhadap pergerakan pengguna kereta api di Statiun Jurangmangu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengaruh kesesuaian karakteristik kawasan di Statiun Jurangmangu berdasarkan kriteria TOD terhadap pola pergerakan pengguna kereta api adalah sebesar 55% termasuk kategori mendekati kesesuaian karakteristik kawasan dan 62,1% memiliki pengaruh terhadap pola pergerakan pengguna kereta api. Oleh karena itu, hal tersebut membuktikan bahwa semakin baik kesesuaian karakteristik kawasan transit maka akan mempengaruhi pola pergerakan kereta api di Statiun Jurangmangu.

1.  UEU-Undergraduate-13159-COVER.Image.Marked.pdf - 586 KB
2.  UEU-Undergraduate-13159-LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR.Image.Marked.pdf - 474 KB
3.  UEU-Undergraduate-13159-TANDA LULUS MEMPERTAHANKAN TUGAS AKHIR.Image.Marked.pdf - 456 KB
4.  UEU-Undergraduate-13159-SURAT PERNYATAAN.Image.Marked.pdf - 395 KB
5.  UEU-Undergraduate-13159-HALAMAN PERNYATAAN PUBLIKASI.Image.Marked.pdf - 498 KB
6.  UEU-Undergraduate-13159-ABSTRAK.Image.Marked.pdf - 599 KB
7.  UEU-Undergraduate-13159-KATA PENGANTAR.Image.Marked.pdf - 1215 KB
8.  UEU-Undergraduate-13159-DAFTAR ISI.Image.Marked.pdf - 1481 KB
9.  UEU-Undergraduate-13159-DAFTAR TABEL.Image.Marked.pdf - 1180 KB
10.  UEU-Undergraduate-13159-DAFTAR GAMBAR.Image.Marked.pdf - 1289 KB
11.  UEU-Undergraduate-13159-LAMPIRAN KUESIONER.Image.Marked.pdf - 849 KB
12.  UEU-Undergraduate-13159-LAMPIRAN TABULASI KUESIONER.Image.Marked.pdf - 2291 KB
13.  UEU-Undergraduate-13159-JURNAL.Image.Marked.pdf - 1053 KB
14.  UEU-Undergraduate-13159-BAB 1.Image.Marked.pdf - 1315 KB
15.  UEU-Undergraduate-13159-DAFTAR REFERENSI.Image.Marked.pdf - 603 KB

• Evaluasi Kondisi Transportasi Sebagai Pendukung Kegiatan Ekonomi Di Kabupaten Manokwari
• STRATEGI PENGEMBANGAN TRANSPORTASI DALAM MENDUKUNG PENGEMBANGAN WILAYAH (Studi Kasus: Pulau Misool Kabupaten Raja Ampat)
• ANALISIS PENGARUH UKURAN PERUSAHAAN, PROFITABILITAS, DAN SOLVABILITAS TERHADAP AUDIT DELAY (STUDI PADA PERUSAHAAN SUB SEKTOR TRANSPORTASI YANG TERDAFTAR DI BEI PERIODE 2011 dan 2012)
• DESAIN TRANSPORTASI UNTUK DAERAH WISATA PANTAI (STUDI KASUS LOKASI KEPULAUAN BANGKA)
• PENGARUH INTELLECTUAL CAPITAL, GOOD CORPORATE GOVERNANCE TERHADAP KINERJA PERUSAHAAN DENGAN MANAJEMEN LABA SEBAGAI VARIABEL INTERVENING PADA PERUSAHAAN SUB SEKTOR TRANSPORTASI YANG TERDAFTAR DI BEI PERIODE 2011 � 2013
• PERANAN PERGURUAN TINGGI DALAM MEMBANGUN IBUKOTA JAKARTAP
• FAKULTAS TEKNIK
• HUBUNGAN MANUAL HANDLING DENGAN MUSKULOSCELETAL DISORDER SYNDROME PADA PEKERJA DEPARTEMENT WAREHOUSE DI PT PANARUB INDUSTRI KOTA TANGERANG TAHUN 2015
• KAJIAN PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA PENDUDUK PERUMAHAN CILEDUG INDAH KOTA TANGERANG
• ANALISIS EFEKTIVITAS TRANSPORTASI OJEK ONLINE SEBAGAI PILIHAN MODA TRANSPORTASI DI JAKARTA (STUDI KASUS: GO-JEK INDONESIA)